六月十日。
是个好日子。
校书局在赵明诚的张罗下，在梁山文院旁边挂牌成立。赵明诚给许多好友写信，邀请他们前来共襄盛举。一些文人名士不屑一顾，也有一些文人应邀前来，想在《新华字典》上署名流传千古。
在他们忙碌的时候，晁盖又在校书局下新设一个新闻科。
由李清照主笔并兼任《华夏半月谈》的编辑，收集每半个月来的天王行踪、新闻时事、战报战况、官员任免、工程进度、招聘信息、奇闻异事、诗词歌赋等内容，进行刊印发布。
“有些类似官府邸报。”
“官府邸报只是面对官府，而这半月谈则是面对天下所有百姓。”
“这会不会泄露我梁山秘密？特别是，还有天王您的行踪？”
“所以，才需要校书局新闻科对内容进行审查。涉及军事情报、污蔑梁山、邪教事迹皆不许报道。但是其他内容可以，而我的行踪嘛，有半个月的延时，无需隐瞒，真真假假，反而有利。”
李清照作为编辑，正和晁盖探讨一些报刊细节。不禁感叹晁天王的磅薄大气和心思狡诈。
“现在梁山有自己的造纸厂，还有油墨厂，印刷厂，《华夏半月谈》用十六开纸印刷，一份十六张，胶印成册，成本在20文左右。若向外发售，定价几何？”
“免费送！”
“啊？免费？那我们岂不是在做亏本的事？暂定5府13州，每州府送500本；下辖108县，每县100本，那就是19800本，梁山机关发200本，共计每期2万本。一个月两期，就是4万本，按成本20文计算，就是800贯。编辑部10人工资每月50贯、投递到各州县的快马路费150万。所以总共算下来，每月我们要亏1000贯啊。”
李清照数学不错，一些数据随口就来。
“我给你们新闻科每月拨付经费1500贯。多出的钱，可作为外出采编新闻、征集稿件的经费。”
晁盖也不小气，大笔一挥，给李清照写了一个条子，让她去找财务司取钱。
思想舆论阵地，就在那里，你不去占领，就被会敌人占领。前期多花点钱不算什么，当大家养成了看报习惯时，才是这《华夏半月谈》真正发挥威力的时候。
前期铺设市场的时候千万不能小气。后世就有个很著名的例子，富土康老板郭某，见电商马某和刘某发了大财，就野心勃勃的也要进军电商界，一年给电商开发部拨款五千万巨款，认为这么多钱，足够把大陆的土包子打垮了。
结果一年过去，富土康电商平台一点市场反响也没有，开会时大骂电商部无能。
电商部主管无奈道：“老板你每年只给我五千万，可是马某和刘某却一年投入上百亿，我斗不过他们啊！”
郭某还是没舍得倾家荡产投入数百亿去参加博弈，最后以裁撤电商部为终结。
老郭一个开血汗工厂的，根本不懂资本运作和电商运行，又奴颜媚骨小家子气，失败也是正常的。
但这件事的道理却是相通的，它教育我们前期培养市场时，千万不能小气。
李清照邀请晁盖为六月十五日发行第一期《华夏半月谈》题写一章开篇词，得到晁盖欣然答应，这才拿着批款条子离开，急着去琢磨着在自己可以从哪里拉来帮手，如何征集并书写内容。
属下各司其职，充分发挥自己的聪明才智。
而晁盖作为老板，最重要的就是为他们做好后勤，要钱给钱，要粮给粮，要人给人，要装备给装备！
而对于财政困难的梁山势力来说，晁盖当前重任就是继续捞取天命值来补贴势力发展。
现在每月有60万点财富收入，但还是不够！我还要更多！
如今夏收、夏种已经结束，距离八月十五的秋收还有两个月时间。往年官府都会利用这段时间征收夏粮，征发劳役。
但晁盖既然免了两年钱粮和劳役，官府落得清闲，百姓也能喘口气。可这两个月难道要浪费掉吗？那断然不能！
晁盖推出了一项名为“县县通”的道路拓宽工程来争取民心，攫取天命值！
大宋虽然比较怂，但也并非一无是处，内部和平百年，道路交通得到了长足发展。
大宋官道以东京汴梁为中心，共有七条主干道，通向北京大名府、南京应天府、建康金陵府、淮南襄阳府、西京西安府、西川成都府、南粤广州府。
然后再依托府、州、县向外扩展，道路成网状延伸，形成密密麻麻的交通网络。行人沿着“官道”可以到达任意地点，出行十分方便。
官道上每隔一段路程，就在旁边的一个土堆上树立的石碑或木牌的堠子，专门标记道路里程、国界、州县界或交通规则，类似今天的路标。
一般是“二十里置马铺，有歇马亭”，“六十里有驿，驿有饩给”，专门用来接待公使、官员。此外，馆驿之外，还设置了私人开设的邸店，专门为私人旅行提供食宿。道路两旁的店铺人口越聚越多之后，就形成了村镇，后世许多村镇的名字叫“五里铺”、“十里铺”，就是这么来的。
宋朝官道打下的基础为晁盖省下了许多力气，但此时的官道仍存在一些缺陷：
一是道路狭窄。官道初始目的，只是为了方便驿马传递情报和官员来往，并没有考虑到商旅车马同行，所以七条主干道只有两丈宽，州郡官道更是只有一丈宽。
二是道路夯土而成。州府附近还能用石头垒砌一下，出了州府城门百丈，就变成夯土了，一下雨就泥泞不堪。地方官吏不作为，官道往往年久失修，土路车辙一尺深，再好的马车通过也得陷进去。
这两个缺陷，造成大宋虽然官道四通八达，但是官道利用率却很低，很多商贾宁可走乡间小路也不走官道，许多乡间黑店也因此生意兴隆。
到了北宋后期，水运系统的广泛发展，进一步挤压了陆地官道的作用。现在地方官道几乎已经形同虚设了。
这可不行！交通就是后勤，有后勤就能扩张势力。所以必须把交通搞起来！
之前击败杨戬大军，刨去伤残，俘虏身体健康的官军18万，定陶之战又收获健康俘虏2万，共计20万身体健康俘虏。
这些俘虏在独龙岗和济州府两个地方关押，参加劳动改造、疏通水渠。但因为人数太多，已经快把独龙岗和济州府两地吃穷了。两地已经向晁盖诉苦多次。
正好，晁盖准备把他们作为此次道路拓宽工程的主要劳动力。
晁盖的计划是在五府十三州之间建设一级道路，宽为十五丈；州府通向各县的道路，为二级道路，宽为十丈。
晁盖会亲自主持此事，二十万俘虏大军外出活动，交给一般人，晁盖也不放心。而且这么多俘虏太能吃，各州县两年不征粮，储粮根本不够他们吃的，也只有晁盖跟着，才能随时没有后勤压力的解决他们吃饭问题。
为了顺利开展道路拓宽工程，晁盖又找了两个副手。
一是登州负责路桥基建的宋万。宋万有长期调教俘虏营，开展基建工程的经验，算是这方面的长才。
二是黄门山四杰之中的九尾龟陶宗旺。陶宗旺非常善于营造挖渠。在定陶之战中作战勇猛，立下战功。晁盖也特意将他调来协助，算是高升。
六月十五日，《华夏半月谈》刊发第一期。
上面有晁盖专门题写的开篇词。还报道了一篇名为《晁天王挥锄修驰道》的文章，讲述晁天王如同古代尧舜，亲自挥舞锄头，带领百姓拓宽修补官道，为天下百姓顺利安全通行顶风流汗的事迹。并提出“要想富，先修路”的口号。
文章名字俗了点，但是考虑到刊物是面对天下百姓，还是接地气些比较好。
而晁盖也在这一天，开始了自己的修路大业！
首先修筑扩宽的是郓城到济州城的道路。按照二级道路标准，建设十丈宽的道路。
因为有之前的官道作为基础，减少了测绘、选路等诸多环节。需要做的只是拓宽而已。
至于拓宽需要占用道路两旁田地问题，在现代可能是个难题，在封建古代却相对容易，只要给他们等面积置换便是。若是土地面积不足，杀两家民怨较大的地主豪强也就有了。
郓城县到济州城距离六十里。